Search

Namuose > žinios > Turinys
Kodėl trijų komponentų ličio baterija yra tapti pagrindinės
Nov 24, 2016

Pastaraisiais metais, spartaus augimo ir naujų energijos transporto rinkos, Chinaand #39; s galios ličio baterija rinkoje buvo sparti. Remiantis statistiniais duomenimis, sausio-balandžio 2016 Chinaand #39; s maitinimo baterija rinkoje vežimo pasiekė 3.42Gwh, 2.38 kartus didesnis nei tą patį laikotarpį pernai, Chinaand #39; s energijos baterija rinkoje vežimo turėtų pasiekti apie 30Gwh, padidėjo 90 % aukščiau iki 2016.

Pagal skirtingų medžiagų, į dabartinę rinką, esamų tyrimų rinkinio yra padalintas į Ličio geležies fosfato akumuliatoriai, ličio kobalto oksido, ličio mangano oksido trijų komponentų ličio baterijos (įskaitant NKI ir NCM), nikelio vandenilio akumuliatoriai, ličio titanatas. Tarp jų, geležies fosfatas ličio baterija yra integruoti baterijos tipo Chinaand # 39; s elektros automobilių rinkos, tačiau pastaraisiais metais rinkos augimas buvo žymiai mažesnė už trijų komponentų ličio baterija. Pagal statistiką, nuo sausio iki balandžio 2016 Chinaand #39; s Ličio geležies fosfato baterija vežimo pasiekė 2.6Gwh, padidėjo daugiau nei 2 kartus, sudaro 75,3 % visos rinkos; trijų komponentų sistema baterijų rinkos siuntas 771.51Mwh, su pernai lyginant padidėtų iki 3.47 kartų per tą patį laikotarpį, visos rinkos dalis taip pat padidėjo iki 22,6 proc., Kinija palaipsniui tapo galia baterija rinkoje žvaigždė produktas. dėl baterijos su aukštos įtampos platforma, didelio energijos tankio, vandentiekio tankio, elektrocheminės stabilumo, ciklo veikimo ir kitas savybes, padidinti naujų energijos transporto priemonių rida gyvenimą, sumažinti vartotojo gyvenimo etapas, trijų komponentų medžiagos turi akivaizdžių privalumų, bet taip pat su įtampa yra didelė, išėjimo galia yra santykinai didelis, žemos temperatūros veiklos, ir gali prisitaikyti prie bet kokiu oru temperatūros , ir tt, palaipsniui kad automobilių gamintojai ir vartotojai visose amžiaus grupėse. Pagal statistiką, nuo sausio iki balandžio 2016 trijų komponentų ličio baterijos, automobiliai, autobusai ir specialios transporto priemonės keliamoji galia, spartus augimas, atitinkamai, metų metais augimas 344.0 %, 189.6 % ir 579.9 %.

Šiuo metu Beiqi naujos energijos, Rimvydas, JVK, Chery, Zotye ir kitų naujų energijos lengvųjų automobilių, dauguma modelių pradėjo naudoti trijų komponentų ličio baterijos, o BYD yra vis dar daugiausia Ličio geležies fosfato akumuliatoriai. Bet su rinkos tendencijų pokyčių savo ieškinyje taip pat pagreitinti iki trijų komponentų ličio baterijos taikymas ir mokslinių tyrimų kryptis, bendrovė neseniai investuotojų bendravimo platforma, sakė naujų lengvųjų automobilių, ateityje įmonė bus pradėti naudoti trijų komponentų ličio baterijas, tačiau taip pat žymiai padidėjo trijų komponentų ličio baterija mokslinių tyrimų ir plėtros investicijos. Kitas pavyzdys yra pramonės ministerija ir paskutinis andquot; kelių motorinių transporto priemonių gamintojai ir prekės announcementsandquot; (285 patvirtinta) 103 naujos energijos modelių, iš viso 71 modeliai su trijų komponentų ličio baterija, jos dalis nuo 62 % iki dabartinio 69 %, trijų komponentų ličio baterija tapo nauja partija elektra varomų automobilių, baterijos.

Vis dėlto palyginti su ličio geležies fosfato baterija, saugos komponentų ličio baterijų, aukštos temperatūros rezultatus yra skurdi, todėl ji taip pat daugiausia naudojamas lengvųjų automobilių ir specialių transporto priemonių srityje, bet į lauką autobusų saugos reikalavimų, jos taikymo apskaitoje yra santykinai mažas, ypač pramonės ministerija ir įrangos sektoriaus sekretorius Zhang užbaigti 2016 m. Kinijos elektrinis automobilis 100 žmonių galia baterija saugos sumetimais susirinkime , sustabdyti trijų komponentų ličio baterija autobusų, įtraukti į naują energijos transporto priemones rekomenduojama modelis sąrašą sprendimo skatinimo, trijų komponentų ličio baterija – autobusų panaudojimo sritis turėti rimtų padarinių, ir net galima pasakyti dėl būsimos Kinijos trijų komponentų ličio baterija meta šešėlį. Tačiau gera naujiena yra tai, kad skatina energijos lengvųjų automobilių ir specialių transporto priemonių, komponentų ličio baterija rinkoje Kinijoje nesustabdė plėtros, ir toliau išlaikyti spartų augimą. Remiantis statistiniais duomenimis, nuo sausio iki balandžio 2016 trijų komponentų ličio baterija lengvuosiuose automobiliuose ir specialioms transporto priemonėms – 40,1 % ir 52,4 %, tuo tarpu lengvųjų automobilių rinkos dalis sudarė tik 2,2 %.

Nors vyriausybė sustabdė ličio ličio baterija autobusų finansinę paramą, tam tikru mastu, poveikį trijų komponentų ličio baterijos, bet apskritai, sparti trijų komponentų ličio baterija yra tendencija iš karto. Ateityje, su trijų komponentų ličio baterija energijos tankį ir sąnaudų privalumai ir toliau plėstis, o nuolat gerinti rezultatus, jos taikymas visų rūšių modeliai toliau stiprins dalis, ypač lengvųjų automobilių srityje, manau, kad jos trijų komponentų ličio baterijos taikymas neleis jums laukti pernelyg ilgai , atsidarius naujam langui, turės didžiulės papildomos vietos. Po skaičiavimo, InnoATP tikimasi 2016 m. Kinijoje trijų komponentų ličio baterija rinkos paklausos pasieks 9.0Gwh ar taip, pasieks 111 % augimas, iki 2020 m. tikimasi, kad rinkos paklausa kasmet pasieks 60Gwh ar taip, 60 %, vidutinis metinis junginių augimas, kad trijų komponentų ličio akumuliatoriai palaipsniui tapti pagrindines produktų rinkoje. Be abejo, trijų komponentų ličio eros tyliai ateina, ar jūs pasirengę? Tikimės, kad baterija įmonėms pasinaudoti rinkos tendencijas ir galimybes paspartinti šio sektoriaus reguliavimo skatinti savo greitą vystymąsi.


Susijusios naujienos