Search

Namuose > žinios > Turinys
Naujos energijos transporto priemonės pardavimo greitą investicijų patosas
Dec 24, 2016

Chinaand #39; s automobilių pramonės didinamos investicijos į naujos energijos automobiliai po jų pardavimų bangą.

Automobilių gamintojų išlenda 94,000 naują energiją transporto priemonių nuo sausio pradžios iki pabaigos – balandžio iki 126.8 procentų nuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, remiantis duomenimis, išleistas iš dėl Kinijos asociacija, automobilių gamintojai (CAAM).

Vairuotojai Kinijoje pirko 90.000 naują energiją transporto priemonių per pirmuosius keturis mėnesius, iki 131.1 procentų per metus, duomenys rodė.

Vien tik balandį, gamybos ir pardavimų sudarė 31,266 ir 31,772 mazgai atitinkamai iki 178.3 iki 190.6 procentų per metus.

Centrinė valdžia oficialios paramos suteikimas ekologiškoms transporto priemonėms ir jų populiarumas akivaizdžiai ant kilimo, automobilių gamintojų yra didinti gamybą iš jų, jų tiekėjai yra ties specialistas dalys ir vietos valdžios institucijos konkuruoja centrais besiformuojanti pramonei.

Ten yra apie būti naujos kartos kvailai investicijas elektra varomų ar hibridinių automobilių. Volkswagen AG planuoja 15 naujų energijos modeliai per ateinančius trejus-penkerius metus, prognozuoja, kad iki 2 milijonų dolerių per metus iki 2020 m. Kinijos pardavimų elektros ir plug-in hibridines transporto priemones augs beveik šešis kartus.

Pietvakarių Chinaand #39; s Sichuan provincija, kaip pirmaujanti automaking bazė, kuri planuoja pagaminti 4 milijonų transporto priemonių per metus iki 2020 m. iškėlė oficialiai tikslus daugiau naują energijos automobilių gamybą per ateinančius penkerius metus.

Trys Kinijos bendrovės turi sutarė pasiūlymai iš viso 5.1 billion ženminbi gaminti naują energijos automobilių dalys ir įkrovimo stotis Sichuan.

Naujos energijos automobiliai taip pat tampa oficialus naudai Šiaurės Kinijoje.

Taiyuan, Shanxi provincijos sostinėje paskelbtas šeštadienį jis pakeis visus savo 8,292 kuro varomas taksi su elektros aktuose iki liepos pabaigos.

Apie 3000 elektrinis taksi jau yra kelyje – Taiyuan.

andquot; man reikia imti du kartus per dieną, dvi valandas laiko, andquot; sakė taksi vairuotojas, kuris davė tik savo pavardę, Liu.

Nepaisant išlaidų mažiau keturias valandas ieško bilietų kainos kiekvieną dieną kelyje, Liu sakė jis praleidžia suma maitinimui savo kabinoje taip pat buvo supjaustytas ketvirtadaliu, jo pajamos yra beveik toks pat kaip prieš.

Už su Taiyuanand #39; s biuro transporto sakė vairuotojų prašoma tik kosulys iki 89.000 juanių už naują taksi. Likusi 309,800 juanių kainą dengia subsidijos iš valstybės, provincijos ir miesto valdžia.

Tuo tarpu, Taiyuan ketina statyti yra elektrinių automobilių gamybos bazės su metinis našumas 20 000 vienetų per metus iki 2020 m.. Kinijos automobilių įmonę BYD atidarė 4 milijardų juanių elektrinių automobilių gamyklos ten kovo mėnesį.

Transporto priemonių žalios sektoriujeir #39; s vystymosi prisidėjo su vyriausybės subsidijų gamintojų ir pirkėjų, taip pat atleidimo nuo licencijos mokesčiai ir kitos lengvatos.

Tačiau stebėtojai žino, kiek laiko truks bumas.

Riziką linkę kalno, kai per daug investuotojų besiveržiantys tam pačiam sektoriui, sakė Wang Xia, automobilių komiteto Kinijos tarptautinės prekybos skatinimo Tarybos pirmininkas.

andquot; Naujos energijos transporto rinka turi savo galimybes ir nematomus spąstus, andquot; minėto Wang. andquot; Kinija tapo viena iš lyderių elektros ir pažangaus automobilio technologija, kuri reiškia thereand #39; s šiek tiek patirties, kad galėtų perduoti ir didesnis risks.andquot;

Jis sakė, kad investuotojai turėtų būti atsargūs, kaip Chinaand #39; s visa auto pardavimo augo vangiai 6 proc. pernai, bet buvo matyt per daug. andquot; Tam tikruose sektoriuose, pavyzdžiui, automobilio akumuliatoriaus gamybos, jau matė per daug growth.andquot;


Susijusios naujienos